NIO的Li Bin：筹款的影响比预期的要好，并且具有

Nio的创始人，董事长兼首席执行官Li Bin “我认为最大的学费为时已晚，否则应该较早。我们最大程度地减少了电池更换电池在推广用户购买中的作用。” 3月29日，Nio的创始人，董事长兼首席执行官Li Bin在《中国电动汽车一百人论坛》（2025年）的纸面采访和其他媒体中提到。 李·本说，在江苏，郑安格和上海的三个地区，尼奥拥有100,000多名用户。这三个区域的发展充分反映了驱动电池更换电池局在解决里程焦虑方面的影响。 “江苏，江安和上海的三个区域占了我们销售的一半。如果添加了anhui，那将是几乎60％。为什么这么好？实际上，除了我们在扬格河（Yangtze River Delta）中的口香糖外，我们在消费的概念中确实是众所周知的，我们最重要的是，我们首先是沿着河流的范围。 “如果它建造了伯爵R，我相信我们的整体销售和用户满意度应该更好。这是值得回顾的事情，”李·本补充说。 Nio的“朋友圈”电池互换在过去两年中一直在扩大，并接受了该行业的巨人。 3月18日，NIO宣布，该公司已在福建的Ningde签署了一项战略性CATL合作协议，以建立最大，技术最先进的乘客乘客交换掉期交换掉期交换，并建立行业技术标准和资本和企业水平的深入合作的统一。随着新闻的潮流，Nio的股价在同一天上涨了几乎20％。 公共数据表明，Nio是一个汽车品牌，充电桩数量最多，电池更换了该国。目前，NIO总共建造了3,172个电池更换站。过去，Nio已经达到了战略性的电池，以替代Cangan，Geely，Chery，Jac，Gac，Gac，Faw和Lotus等汽车公司的电池合作。 作为电池交换网络扩大了强大的NIO融资能力，最近已充分显示。 3月27日，Nio正式宣布，它计划提供大约1.37亿A级标准共享的A级共享，并发行2946年港元，并筹集了40.3亿港元。预计该公司将在4月7日左右完成股权分配。 李本在一次采访中宣布，香港股票的分配已在一天之内完成，尼奥的许多长期投资者继续进行投资。整个市场的反应良好，效果“比预期的要好”。 今年是NIO产品的一年，在一年中，其电池交换网络已大大扩展。电池合作和分配都放轻了NIO的财务压力。 李本提到：“几个小时前，我们刚刚发布了第四季度的第四季度财务报告。就现金储备而言，我们仍然有419亿CA直到去年年底。今年，我们设定了第四季度收入的目的，但是我们仍在过去的几个季度进行投资，电池交换网络，这需要资本投资。与CATL合作加权合作伙伴。 “ 此外，他还说：“当然，我们还利用资本市场的融资渠道来加强我们自己的现金储备。NIO是世界三个地区列出的唯一一家公司，我们在中国，香港和新加坡在美国，全球资本市场表明，在财务上，全球资本市场已经认可了美国。 李本强调说：“危险肯定会增加现金储备，但更重要的是，我们仍然需要做自己的事情。” 最近，NIO内的主要变化引起了广泛的关注。为了解决以前在诸如运营效率，控制和资源分配等方面积累的问题，NIO强制执行CBU操作机制NISM（基本操作）。每个运营部门将具有明确的业务目标，以及投资和业务成果的数量。通过这种方式，NIO希望实现资源的最佳分配，并确保每个项目的投入输出比最大化。 李本在接受采访时说：“每个人都知道Nio在运营方面承受着巨大的压力。当然，我们需要提高效率并降低成本。但是我们非常由两件事决定：一件事是研发，一个是充电和更换的网络。” Nio在3月21日发布了2024年的第四季度和全年财务报告，显示去年的第四季度Nio获得了19703亿元人民币，同比增长15.2％；净亏损为71.1亿元人民币，同比增长32.5％；在第四季度末，Nio的现金储备在近420亿元人民币中保持稳定。 2024年，Nio的总收入为657.32亿元人民币，增长了18.2％，创造了高纪录；年度净亏损为2240.2亿元人民币，去年增长了8.1％。 在2025年的前两个月中，Nio的总体交付量达到27,100辆，每年增加48.8％。根据《财务报告》提供的最新交付指南，预计2025年第一季度将交付41,000至43,000辆汽车，同年增长约36.4％至43.1％。 在收入电话中，Nio预测，作为计划的一系列工作，以及大规模的自发筹码，销售和电池更换的释放，Nio的毛利润率预计可以改善并努力在2025年第四季度实现单一利润。 Pengpai新闻记者Wu Yuli 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码，以获取更多粉丝效仿的好处（Sinafinance）